第七代伊蘭特即將打卡的國內眾多彎道人跡罕至、風(fēng)光旖旎,但駕駛難度系數爆表,不是賽道卻勝似賽道,大坡急彎、狹窄山道、峭壁深壑……一切都是對第七代伊蘭特精準操控的殘酷歷練。面對魔鬼禁地,第七代伊蘭特毫無(wú)畏懼,卓越的操控實(shí)力使其信心十足。-深圳中威車(chē)飾|第七代伊蘭特帶你彎道打卡
第七代伊蘭特擁有短前懸、長(cháng)軸距、長(cháng)后懸、低重心等設計優(yōu)勢,操控的指向性十分精準。得益于i-GMP平臺,第七代伊蘭特底盤(pán)進(jìn)行幾何結構調整,重新優(yōu)化了重心和載荷分布,減震器也接近于垂直角度,能夠良好過(guò)濾掉來(lái)自地面的沖擊。
在山路彎道馳騁,更輕的車(chē)重可進(jìn)一步提高過(guò)彎、加速和快速響應能力。得益于i-GMP平臺的輕量化技術(shù),第七代伊蘭特不僅車(chē)身更輕,而且平均強度提升10%以上,同時(shí)還擁有1.28:1的同級最大寬高比,車(chē)身穩定性和靈敏性都得到了更好優(yōu)化。
駕駛第七代伊蘭特馳騁彎道,轉向力度精準無(wú)延遲,讓駕駛者輕松掌控車(chē)輛重心,就算高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身也不會(huì )有明顯的側傾感。當美好的景色從眼前快速飛過(guò)、風(fēng)從車(chē)旁猛烈吹過(guò),所有的荷爾蒙就要“伊”觸即發(fā)!
激發(fā)內心快感,高效動(dòng)能“伊”觸即發(fā)
第七代伊蘭特挑戰魔鬼彎道,除考驗操控外,高效動(dòng)能也是另一項嚴苛歷練,畢竟跑山的核心在于“跑”。第七代伊蘭特搭載SmartStream新一代動(dòng)力系統,擁有Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機+智能CVT變速器和Kappa 240T GDi發(fā)動(dòng)機+7DCT變速器兩對硬核CP。
其中,Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機+智能CVT變速器帶來(lái)最大功率84.5kW,最大扭矩143.9N·m,智能CVT變速器采用高效鏈帶傳動(dòng),更好地擴大變速器速比范圍,讓換擋順滑無(wú)卡頓,賦予車(chē)輛極為敏捷的提速能力,同時(shí)還帶來(lái)不俗的4.9L百公里綜合油耗。
第七代伊蘭特的另一對動(dòng)力CP是Kappa 240T GDi發(fā)動(dòng)機+7DCT變速器。Kappa 240T GDi發(fā)動(dòng)機曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機”稱(chēng)號,最大功率103kW,最大扭矩211N·m,可謂是同級最優(yōu)動(dòng)力組合。在這對CP的加持下,第七代伊蘭特在0.5s內即可讓動(dòng)能爆發(fā),1400rpm開(kāi)始輸出最大扭矩,順滑的換擋效果帶來(lái)更高的傳動(dòng)效率,加速時(shí)毫不拖泥帶水,同時(shí)百公里綜合油耗僅為5.2L,真正實(shí)現了動(dòng)能與油耗的良好兼顧。-深圳中威車(chē)飾|第七代伊蘭特帶你彎道打卡