首先大家要了解汽車(chē)隔熱膜的能量守恒定律:總太陽(yáng)能=穿透性+吸收+反射。汽車(chē)隔熱膜能夠隔熱保溫必定有是它的科學(xué)性的,將太陽(yáng)光中的各種各樣熱能源,包含紅外線(xiàn)、紫外線(xiàn)及能見(jiàn)光能源反射部分回去,再搭配膜本身對太陽(yáng)光熱輻射的吸收后,再次向外釋放出來(lái),伴隨著(zhù)外部的氣體流動(dòng)性會(huì )帶走部分熱能,進(jìn)而合理達到隔熱保溫的功效。
1、降低穿透性
最開(kāi)始的染色膜便是選用這個(gè)基本原理,利用顏色對光線(xiàn)吸收,降低的是能見(jiàn)光的穿透性,可是針對紅外線(xiàn)和紫外線(xiàn)沒(méi)什么實(shí)際效果,隔熱性能很差,而且褪色比較嚴重。因此慢慢的被市場(chǎng)淘汰掉。
2、提升吸收
利用吸熱基本原理來(lái)隔熱保溫的膜大概有兩類(lèi)。一類(lèi)是深層染色的一般吸熱膜,在膠層添加隔熱材料,對紅外線(xiàn)、紫外線(xiàn)、能見(jiàn)光無(wú)差別吸收,造成隔熱保溫和清晰度無(wú)法并存;另一種是磁控濺射的納米陶瓷膜,具備光譜可選擇性,選用對能見(jiàn)光高穿透性、對紅外線(xiàn)強吸收的納米陶瓷和PET材料,多層結構組合而成,能夠確保高透光、高清晰的并且兼顧優(yōu)良隔熱性能。
3、提升反射
單層的金屬膜的隔熱保溫基本原理便是靠反射,可是這類(lèi)膜大部分是無(wú)差別反射太陽(yáng)光,包含能見(jiàn)光,清晰和隔熱保溫同樣無(wú)法并存,強烈的反光還會(huì )影響本身和別人的安全駕駛,在某些國家的交通安全法上不被準許。
4、可選擇性降低穿透性
選用磁控濺射工藝的多層金屬膜同樣是靠反射來(lái)隔熱保溫的,并且能夠可選擇性地忽略能見(jiàn)光,很好的解決了傳統單層金屬膜的缺陷,因此,有高隔熱保溫、低反光、高清晰的優(yōu)點(diǎn),多層金屬膜也是目前市面上隔熱保溫最合適的產(chǎn)品。
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